《安全行车标准化一趟工作程序》

点击蓝字，一键关注 

走进《公共交通资讯》，及时掌握公交领域的行业政策、管理理论、科技信息、专家观点和先进经验... ...

  安全行车标准化一趟工作程序  

一、出车前

按照本车发车时间，提前20分钟到岗，冬季提前30分钟到岗，对车辆的安全性能进行检查。

（一）车辆外部检查1、车身有无碰挂。2、倒车镜是否齐全有效。3、轮胎气压是否正常，有无硬伤，轮胎螺丝和半轴螺丝是否齐全、紧固，剔除嵌入胎纹之间的杂物、石子。4、检查地面有无从车上漏下的油水。5、静电带是否合格。（二）车辆内部检查1、车内扶手杆，扶手拉环，座椅是否松动、破损。2、监视器、车载设备是否齐全有效。3、车辆灭火器压力是否在绿色安全区，年检期限是否在有效期内，喷管有无开裂，灭火器的支架是否完好；安全锤、三脚架是否齐全完好。4、车厢内是否有异物和可疑物品。5、车内警示标语是否完好。6、冬季检查前门、后门台阶和车厢地板有无积水和结冰。（三）车辆启动检查1、“看”车辆仪表是否正常工作。2、“听”车辆有无漏气或其它异响。3、“闻”有无橡胶、塑料或其他异味。4、“试”刹车、离合器、油门、踏板、灯光、雨刷、喇叭、手刹、前后门开关等是否正常有效。（四）车辆检查无误后填写车辆早“三检”记录表，接受带班长、站务员面检和安全行车提示，将手机存放至手机架或衣柜中，携带驾驶证、佩戴安全牌准备发车。二、行驶中
严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和总公司《安全管理规定》，杜绝闯灯、超速、酒后驾驶等违章违纪行为发生。行车时心态平稳，礼让“三先”，起步不仰，拐弯不晃，刹车不猛。
（一）出场站1、车辆起步前查看周围有无障碍物、人员，确认安全后先鸣喇叭、再起步。2、车辆出场站行驶速度不超过5公里/小时。（二）进站1、车辆进站时应在距离站牌30—50米处开启右转向灯，减速进站，进站时速不允许超过10公里/小时。2、注意观察，避让非机动车和行人，尾随非机动车进站，切忌强超进站。3、 前方有公交车辆进站，后方车辆应尾随进站，第三部车辆必须二次进站，严禁并排进站。4、在无障碍物的情况下，车辆进站应与站台平行且垂直距离约0.5—1米。
5、遇候车乘客较多，向前拥堵、拦截车辆时，做到见拥即停。切忌开赌气车、强拐强进。（三）停车上客1、进站后，停稳车开门，疏导乘客有序上车，向车厢后门移动。2、遇“老、幼、病、残、孕”乘客，口语提示，为其落实座位，以防站立不稳，发生摔伤、碰伤等事故。3、密切关注乘客携带物品情况，遇有乘客携带易燃、易爆等危险品上车时，劝阻其不要上车。4、严禁催促乘客上车。（四）关门起步1、先关后门，再关前门，严禁未关好门起步。2、通过后视镜和监视器观察下车乘客动态，确认无人下车后关闭后门。3、“老、幼、病、残、孕”乘客下车，确认其离开车门一米以外安全距离后方可起步。4、纯电动公交车非紧急状态下严禁解除门限开关。（五）出站1、关好前、后车门，开启左转向灯，观察车辆周围情况，确认安全后缓慢起步。2、出站20米内运行速度不允许超过10公里/小时。3、出站时不得急打方向强行并入左侧车道。（六）通过路口1、驾驶车辆通过路口严格遵循“一慢、二看、三通过”的原则。准备进入路口时，提前观察路口车辆行人的动态及交通信号的变化，距离斑马线30-50米时提前减速。脚放置在制动踏板上，随时准备应对突发情况。
2、通过路口时最高时速不超过30公里/小时。3、与前车保持必要的安全距离，按交通信号的指示，依次进入路口。严禁闯红灯、抢绿灯头、冲黄灯尾。4、转弯时，依次进入转弯车道， 严禁强行超速猛转。左右晃动头部，使视线绕开左、右A柱的观察盲区。5、 转弯时加大转弯半径，关注内前轮和内后轮产生的约1.5米左右的“内轮差”。（七）夜间行驶1、使用灯光。按照规定使用灯光，使用时间以路灯启、闭时间为准。2、控制车速。夜间道路上交通流量小，驾驶员要注意观察车辆行人动态，降低车速，切忌超速行驶。3、增加跟车距离。夜间视线能见度低，要增加与前车的跟车距离，以防紧急情况下发生追尾事故。

三、回场后
（一）车辆进场行驶速度不准超过5公里/小时。（二）每趟车回场后都要检查车内是否有乘客遗留物和可疑物品等。（三）冬季每趟车回场后要检查前、后门踏板，车厢地板有无结冰，并及时清理。（四）最后一趟车回场后按照规定位置顺序停放车辆，拉紧手制动，关闭电气电路、车窗、电源总开关后，方可离岗。